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淮南高空車-金力機(jī)械(在線咨詢)-高空車廠家 ：

企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機(jī)、運馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來，不斷研發(fā)，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設(shè)計制造

自行式高空作業(yè)平臺安全操作規(guī)程

　　 認(rèn)真執(zhí)行《常用機(jī)械設(shè)備一般安全守則》。

　　第二條 使用前，必須檢修一次，并做好檢修記錄；對作業(yè)平臺進(jìn)行空載升降實驗，確認(rèn)無異常后，方可載人作業(yè)。

　　第三條 使用時，必須將四支腿全部伸出并與堅固地面接觸，若在土地面作業(yè)時，下面需墊不小于0.5m2的墊板。

　　第四條 在升降過程中嚴(yán)禁手扶、腳蹬、攀爬或?qū)⑵渌锲贩湃氩婕軆?nèi)。

　　第五條 移動平臺時，必須將平臺降到低的位置；平臺上不準(zhǔn)有人。

　　第六條 作業(yè)人員進(jìn)入圍欄，必須關(guān)好護(hù)欄門，掛好護(hù)欄鏈鉤。嚴(yán)禁超載作業(yè)或帶電維修，嚴(yán)禁坐、站或爬越圍欄作業(yè)。嚴(yán)禁將作業(yè)平臺作為焊接地線。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機(jī)、運馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來，不斷研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設(shè)計制造

自行式升降平臺在操作中應(yīng)該注意的事

　　——必須對平臺檢查完成后，才能使用機(jī)器進(jìn)行正常作業(yè)。

　　——使用機(jī)器將操作人員及其工具和材料提升到空中工作場所，除此嚴(yán)禁將機(jī)器用作其它目的。

　　——使用前需撐開支腿，調(diào)整支腿螺栓，使升降臺保持水平，然后鎖定支腿定位栓。

　　——機(jī)器作業(yè)時，須按正常作業(yè)步驟和順序進(jìn)行，執(zhí)行機(jī)器提升／下降升降平臺。

　　——機(jī)器作業(yè)時，若需使用升降平臺延伸功能，踩下升降平臺上的踏板，將平臺延伸部分推至所需的槽口并鎖緊。平臺延伸部分的伸縮必須在升降平臺下降至低位時進(jìn)行。

　　停機(jī)操作

　　——作業(yè)完畢升降平臺須下降至低位，取下電源線，確認(rèn)斷電后，拔出控制臺上的鑰匙，然后將平臺在位置停放。

　　——清理機(jī)器和作業(yè)現(xiàn)場，保持清潔。

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升降平臺多用于高空作業(yè)，人們站在上面工作的時候會感到如履平地的感覺，升降過程中平穩(wěn)安全。汽車上有減震器，即使坑坑洼洼的路面，人坐在里面也非常舒適，升降平臺也類似，山東金力機(jī)械機(jī)械有限公司為大家簡述升降平臺減震原理。

首先：選材和焊接工藝

①為減小階差，在購買標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌架立柱管材料時，要盡量選擇圓度好的材料。這樣，在加工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿時，裝卡方便、制作時易保證質(zhì)量。

②加強(qiáng)檢查成品標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的對接情況，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：立管接縫處的錯位階差不大于0．8mm；齒條連接處。相鄰兩齒條的齒周節(jié)誤差不得大于0．6ram，齒高方向的階差不得大于0．3mm。如發(fā)現(xiàn)對接接口階差較大，應(yīng)立即查找原因并及時解決。

③在焊接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，每焊到一定數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，要對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊胎進(jìn)行調(diào)校，以保證成品標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的質(zhì)量。

其次：驅(qū)動板加工工藝

①驅(qū)動板在制作過程中，可改進(jìn)其加工工藝，在毛坯下料后進(jìn)行周邊加工，等周邊加工平齊后，加工減速機(jī)止口孔，雙傳動型式盡量采用一次裝卡同時加工二個減速機(jī)止13孔：如為三傳動則要同時加工三個減速機(jī)止口孔，以保證減速機(jī)止口共線，然后加工其余的孔。

②要在驅(qū)動板背面的加強(qiáng)筋及安全鉤板和驅(qū)動板頂部橡膠頂板、橡膠護(hù)板等焊接完成后，進(jìn)行整體調(diào)平處理，以保證驅(qū)動板的平面度，進(jìn)行整體調(diào)平處理后，可保證減速機(jī)止13中心線與驅(qū)動板平面垂直，使齒輪齒條的嚙合精度提高，以減少吊籠運行時的振動及噪音。吊籠四壁盡量采用鋼編織網(wǎng)，可以有效地減小振動噪音，同時也節(jié)約了成本，如果使用沖孔板，應(yīng)采取相應(yīng)措施，減少振動。如加緩沖層、加密固定等方式，還有改固有振蕩頻率，使其不能產(chǎn)生共振等方案。

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